鋰資源概念股價(jià)值有望再重估 可關(guān)注中礦資源、科達(dá)制造等

1月12日，工信部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛表示，下一步，工信部將充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車部際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制作用，制定支持新能源汽車加快發(fā)展的政策措施，保持政策體系有效銜接。同時(shí)，統(tǒng)籌提升關(guān)鍵資源保障能力，加強(qiáng)與青海、四川、江西等省市溝通協(xié)調(diào)，推動(dòng)加快國內(nèi)鋰資源的開發(fā)。

根據(jù)信達(dá)證券的鋰供需測(cè)算，預(yù)計(jì)2022年，鋰資源供應(yīng)增量約17.7萬噸，若假設(shè)全球新能源車產(chǎn)量增速為50%，則全年供需維持緊平衡狀態(tài)。目前鋰電產(chǎn)業(yè)鏈除了鋰資源環(huán)節(jié)，其他下游正極材料、電池等環(huán)節(jié)均加速擴(kuò)產(chǎn)，按照當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)新能源車銷量預(yù)期以及中游企業(yè)出貨量規(guī)劃，2022年產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的最大短板或是鋰資源。當(dāng)前鋰產(chǎn)業(yè)庫存處于低位，且資源產(chǎn)能擴(kuò)張進(jìn)度多為符合預(yù)期或低預(yù)期，預(yù)計(jì)2022年鋰價(jià)中樞將會(huì)維持在現(xiàn)價(jià)以上。

鋰作為鋰電核心材料，未來10年在新能源車和儲(chǔ)能等應(yīng)用領(lǐng)域的推動(dòng)下將維持高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。靜態(tài)來看，未來3-4年鋰資源供應(yīng)將持續(xù)緊缺，從企業(yè)保產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)保供、國家資源安全等各個(gè)維度，鋰資源的戰(zhàn)略地位都將不斷提升。信達(dá)證券認(rèn)為鋰資源價(jià)值有待再重估，鋰資源企業(yè)應(yīng)享有更高的估值，建議關(guān)注：天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、永興材料、盛新鋰能、中礦資源、科達(dá)制造、西藏礦業(yè)、藏格礦業(yè)、川能動(dòng)力等。

關(guān)鍵詞： 重估 有望 價(jià)值 中礦資源