匯綠生態(tài)“歸去來” 退市16年后將重登A股

“復(fù)活股”招商南油、國機(jī)重裝表現(xiàn)如何?

2019年1月8日，長航油運(yùn)(現(xiàn)名招商南油)重返A(chǔ)股，這是A股重新上市的第一股。

時(shí)間追溯至2014年4月，長航油運(yùn)發(fā)布關(guān)于股票終止上市的公告，稱2014年4月11日，公司收到上海證券交易所自律監(jiān)管決定書《關(guān)于終止中國長江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司股票上市交易的決定》,上海證券交易所決定終止長航油運(yùn)股票上市交易。

對于終止上市的原因，長航油運(yùn)公告表示，公司2010年、2011年和2012年三年連續(xù)虧損，公司股票自2013年5月14日起暫停上市。2014年3月22日，公司披露的2013年年度報(bào)告顯示，2013年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為-59.22億元，2013年末歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為-20.97億元。信永中和會(huì)計(jì)師事務(wù)所對公司2013年度財(cái)務(wù)報(bào)表出具了無法表示意見的審計(jì)報(bào)告。

經(jīng)過退市整理，長航油運(yùn)股票于2014年6月5日正式摘牌。

摘牌近5年后的2019年1月8日，長航油運(yùn)重回A股市場，成為A股市場中“重新上市第一股”。當(dāng)日公司股票開盤價(jià)為2.81元/股，收報(bào)3.31元/股，當(dāng)日漲跌幅達(dá)17.79%。此后公司股價(jià)經(jīng)歷了一段上升期，2019年4月10日，公司股價(jià)達(dá)到最高值5.49元/股，較長航油運(yùn)退市時(shí)的0.83元/股上漲了561.45%。

然而長航油運(yùn)的輝煌并沒有持續(xù)多久，在股價(jià)達(dá)到5.49元/股后，公司股價(jià)持續(xù)下滑，截至2021年8月23日收盤，更名為招商南油的長航油運(yùn)股價(jià)僅為1.91元/股，較其退市時(shí)的股價(jià)上漲130.12%。

業(yè)績表現(xiàn)方面，招商南油重新上市后的表現(xiàn)也不盡如人意。公司2020年報(bào)顯示，其2020年?duì)I業(yè)收入同比下降0.18%;歸母凈利潤同比增長58.45%。近期，招商南油披露的2021年半年報(bào)顯示，公司上半年?duì)I收同比下降14.46%;歸母凈利潤同比降82.17%。

圖片來源：招商南油2020年年報(bào)

2020年6月8日，曾主動(dòng)退市的國機(jī)重裝也重新上市。上市當(dāng)天，公司盤中股價(jià)最高達(dá)到9.59元/股，收盤價(jià)為6.15元/股，上市首日漲幅為2.50%。此后，國機(jī)重裝的股價(jià)也一直維持低位狀態(tài)，截至2021年8月23日收盤，國機(jī)重裝收盤價(jià)為3.89元/股，較其退市時(shí)的2.35元/股上漲65.53%。

業(yè)績表現(xiàn)方面，國機(jī)重裝2020年年報(bào)顯示，公司2020年?duì)I業(yè)收入同比下降4.76%;歸母凈利潤同比下降32.34%。公司近期披露2021年半年報(bào)，公司上半年?duì)I收同比增長23.32%;歸母凈利潤同比增長35.65%。

圖片來源：國機(jī)重裝2020年年報(bào)

此外，首家啟動(dòng)重新上市計(jì)劃的公司創(chuàng)智信息科技股份有限公司(以下簡稱“創(chuàng)智科技”)，截至目前仍未如愿重新上市。

結(jié)語：

對于退市股來講，重回資本市場不失為證明自己“復(fù)興”的重要路徑，而復(fù)活股們重新上市后的表現(xiàn)如何，則是市場驗(yàn)證公司實(shí)力的重要方式。招商南油、國機(jī)重裝重新上市后股價(jià)長期維持低位，業(yè)績表現(xiàn)也乏善可陳，并沒有如愿走上“復(fù)興”的道路。那么，作為A股市場第三只重新上市的公司，匯綠生態(tài)能走出不一樣的道路嗎?

關(guān)鍵詞： 匯綠生態(tài)